随着新能源发电与新能源汽车的快速发展，齿轮箱的需求越来越多，同样对于齿轮箱部件的检测内容也越来越丰富，下面关于齿轮箱中齿轮齿部的检测进行简单介绍
。

                       

齿轮常见的材质为42CrMoA，由锻件机加工后成型，一般来说在未机加工前会对胚料进行无损检测检测
，因为机加工后，工件结构复杂
，给检测带来困难
，但是

，机加工过程产生的应力集中，以及材料本身的微小不连续也可能产生缺陷，留下隐患。随着相控阵技术的引入，多角度的声束控制很好的解决的这个问题
。

                       

这种检测可以使用任何一款相控阵设备完成，如OLYMPUS-MX2。探头选择5L-16-A00。

                     检测模拟

试块如下：

 

 

扫查计划：

第一组和第三组
，角度35°~70°
，第二组-35〜+ 35°,一个齿部需要三次检测

结论

齿部主要关注侧壁缺陷，常规超声不能全部覆盖，用相控阵可有效覆盖整个齿部
，检出率大大提高
，但使用相控阵需提前做好声束模拟以便进行角度设置, 而且一个齿部至少需要3次扫查才能保证不漏检，通过此技术可以很好的排查开齿后，齿部是否有缺陷。